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云顶娱乐送6元救济金·拿GS8两座椅,换GS7这么多配置,到底值不值?

[摘要]最近,自主品牌中,呼声最高的当属广汽传祺。另外,gs7的腰线呈现上扬态势,比gs8更显年轻。只有两排座椅的gs7定位“都市大五座suv”,其后排表现实至名归。可见,舍弃第三排后,换来的实用配置非常之多,对7座没有硬需求的消费者,显然gs7更具性价比。所以,传祺gs7在国内上市后,能吸引的消费者不在少数。这次gs7有着同样的颜值,进军体量更大五座suv市场,销量很有可能会超过gs8。

云顶娱乐送6元救济金·拿GS8两座椅,换GS7这么多配置,到底值不值?

云顶娱乐送6元救济金,最近,自主品牌中,呼声最高的当属广汽传祺。不是因为gs8,也不是因为gs4,而是在杭州上市的gs3和gs7。从定位来看,广汽传祺这两款新车分别低于自家的gs4和gs8,而目的人皆所知,就是企图吸引预算更低的买家。

对于中国汽车市场来说,传祺gs8在推出后反响热烈,被称为汽车界的“新国货”;现在引入定价更低,产品却很相似的gs7,目的显然在于扩大战果。那么,传祺的“减法战略”能否成功?今天疆哥就跟大家一起来聊聊这款全新gs7的实力。

和gs8有多像?

从前脸看去,gs7与gs8简直就是孪生兄弟,两者的区别相当地小。首先在雾灯上,gs8采用了条形灯带,而gs7采用的则是比较传统的圆形雾灯。其次,前唇的设计略有不同,gs7减少了镀铬条的面积。但可以看出,两者都预留了加装主动安全配置的方形凹槽,在实用性上不分高低。

到了侧面,两者的区别就大了。少了悬浮式车顶,gs7的侧面线条更加结实有力,那些担心悬浮式车顶不安全的买家,可以放心了。由于轴距少了80mm,gs7的侧面显然不那么修长,特别是在后门底部,可以看出削减的痕迹。另外,gs7的腰线呈现上扬态势,比gs8更显年轻。总结起来,两者的最大的差距还是在于c柱,其他都是细节不同。

实力又如何?

尽管gs8上市后好评不少,但大家赞的多是外观,而机械素质方面则表现平平。这次gs7继承了大气的外观,那么内在品质有没有提升呢?我们接着往下看。

gs7提供1.8t与2.0t两种动力,全系搭载一台来自爱信的6at变速箱;其中,1.8t发动机最大功率138kw、峰值扭矩280nm,而2.0t发动机最大功率148kw、峰值扭矩320nm。因为都没有引入直喷技术,两款发动机的输出一般;另外,搭载两款动力的车型,工信部油耗分别高至8.6l和8.9l,不得不说是个遗憾。对比起其他自主品牌,传祺在发动机方面的实力还有待提高。

由于采用了一线品牌的成熟产品,gs7的变速箱没有什么值得担心的地方,不管是在可靠性还是平顺性方面,都可圈可点。传祺在调教这台变速箱时,显然以平顺作为第一目的,所以在换挡速度和油耗等方面舍弃得比较多。提速时,gs7的变速箱降挡并不积极,再加上发动机输出保守,所以动力响应一般。但好在gs7的隔音做得不错,加速过程中不会对乘客的乘坐舒适性造成影响。只是,由于变速箱产能有限,gs7可能面临提车周期长等问题。

进到车厢内部,可以看出gs7传承了gs8上成熟的设计。新引入的全黑色中控配色,配合仿碳纤维饰板,使这套内饰的整体观感更加运动。对比起gs8上居家风格的内饰,这套内饰显然更加年轻化。尽管车长与轴距少了80mm,gs7的后排空间还是比gs8更大,因为第三排座椅占用的长度肯定超过了8cm。只有两排座椅的gs7定位“都市大五座suv”,其后排表现实至名归。但遗憾的是,后排座椅失去了前后移动、靠背角度调节功能,在空间灵活性上不如gs8。

定价有没有诚意?

乍一看,传祺gs7的入门售价为14.98万,简直不能再良心了。但是,这款入门的280t车型搭载的是1.8t发动机,在动力上比较孱弱。而且搭载1.8t发动机的车型全系只有这一款,配置还偏低,显然不是销售的主力;其存在的意义,就只在于拉低入门售价,吸引买家进店。如果后期1.8t车型能有更多的配置,那还是值得考虑的。

那么2.0t车型的配置如何呢?我们不妨与同价位的gs8做个比较。定价同为16.98万的gs7相比gs8,多出了胎压监测、全景天窗、手机无线充电和前排座椅通风加热等功能。更重要的是,作为外观的点睛之笔,gs7还多出了led大灯。可见,舍弃第三排后,换来的实用配置非常之多,对7座没有硬需求的消费者,显然gs7更具性价比。

美国人会买吗?

传祺对gs7的期望,远不止在国内发光发热。半年前的北美车展上,传祺将gs7带到了美国,试图把gs7当做北美市场的敲门砖。看到中国自主品牌车进军美国,疆哥的内心自然是很高兴的,但同时也对gs7在美国的前途捏了一把汗。在美国,丰田crv的售价在2-2.3万美元,换算成人民币在13万到15万元左右。如果gs7定价高于这个值,销量就没了保证;若是低于这个值,国内的消费者心理肯定会不平衡。所以,传祺要进军美国市场,恐怕时机挑得不对,gs7也不是最好的选择。传祺此举,更多的目的在于告诉国内消费者,他们对gs7的品质有信心。

在国内卖得动吗?

gs7与gs8在高低搭配的同时,也形成了不小的重叠区间。但是,传祺不会让旗下的两款产品打起架来。gs7更多地是面向年轻用户,他们对7座需求不大,同时希望内饰更加时尚、品质更有保障。gs7的出现满足了他们的需求,开拓了gs8触及不到的新市场。以同样的价格,合资品牌能提供的多是丐版紧凑型suv,不仅配置低,空间也要小不少;而传祺gs7空间够大,外形设计也不落下风。更重要的是,gs7能在北美上市,一定程度上打消了消费者对自主品牌质量的不信任。所以,传祺gs7在国内上市后,能吸引的消费者不在少数。7月gs8的销量为7247辆,在同级足足品牌中无能人及;当年被视作最大对手的长安cs95,销量仅为一千多,可见颜值对销量的影响有多大。这次gs7有着同样的颜值,进军体量更大五座suv市场,销量很有可能会超过gs8。

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